1. Olejové čerpadlo sa nespustí na ovládanie elektrickej ochrany alebo je poškodený motor olejového čerpadla. Horná hranica nastavenia tlaku je abnormálna. Skontrolujte núdzové zastavenie, vypínač štart-stop, istič, stýkač striedavého prúdu. Skontrolujte nastavenie hodnoty horného a spodného limitu tlakového snímača (relé) skupiny motora
2. Olejové čerpadlo neprestane fungovať (pre hydraulické systémy, ktoré pracujú prerušovane pri intervalovom tlaku). Tlak nedosahuje hornú hranicu. Zníženie tlaku systému spôsobuje, že tlak je nedostatočný. Nastavte hodnotu tlakového intervalu, či je zjavný únik oleja v potrubí a či je zablokovaný olejový sací filter olejového čerpadla. Výmena alebo číslo značky oleja je nesprávne. Podľa spätného potrubia oleja, či ide o hlavnú časť hydraulickej stanice alebo periférny ventil a tesnenie zmiešavacej hlavy. Tlak
3. Vysoká teplota oleja, chladič alebo abnormálny systém chladiacej vody, olejové čerpadlo na odľahčenie tlaku, pomalý cyklus vstrekovania, príliš rýchle čistenie vzduchom chladeného chladiča, voľný okruh chladiacej vody, zistite bod uvoľnenia tlaku, opravte alebo vymeňte. Ak sa cyklus nedá znížiť, zvážte výmenu väčšej hydraulickej tlakovej stanice alebo zvýšte nútené chladenie
4. Hlukové spojovacie časti majú kovové trenie alebo je zablokované abnormálne olejové čerpadlo, sito sacieho filtra je zablokované a napájanie je prerušené. Manuálne skontrolujte fungovanie každého pripojenia.
5. Tlak môže byť kompenzovaný na mieste, ak sa tlak neudržiava a tlak rýchlo klesá. Okrem spomínaného problému nedostatočného tlaku nezanedbajte ani poškodenie odľahčovacieho akumulátora či nedostatok dusíka v dôsledku zlého tesnenia jednosmerného ventilu.